2021年シャシーダイナモによる排出ガス実態調査（令和 3年度）
Emission Study of Latest Engine Vehicles by Chassis Dynamometer (2021)

研究概要

中環審における今後の検討課題として、微小粒子状物質（PM2.5等）の環境基準達成状況及び排出実態を踏まえ、新たな規制の導入がなされたことを踏まえ、ガソリン車等を対象としてシャシーダイナモ試験を用いた排出ガス基準への適合性とともに、排出ガス中の粒子の排出実態（粒子個数）の把握を目的とする。

研究の性格

• 主たるもの：行政支援調査・研究
• 従たるもの：基礎科学研究

全体計画

平成30年排出ガス規制に適合する車両総重量が 3.5t 以下のガソリン車等の1台について、WLTCの3フェーズ：Low+Middle+High、及び4フェーズ：Low+Middle+High+ExHighのホットとコールドの条件で各3回のシャシーダイナモ試験を実施する。計測項目は窒素酸化物（NOx）、粒子状物質（PM）、一酸化炭素（CO）、非メタン炭化水素（NMHC）、メタン（CH4）、二酸化炭素（CO2）、PM粒子数（PN）、燃費、及び速度とする。PM粒子数（PN）については、PM粒子数計測装置（数理計画より提供）を用いる。

今年度の研究概要

平成30年排出ガス規制に適合する車両総重量が 3.5t 以下のガソリン車等の1台について、WLTCの3フェーズ：Low+Middle+High、及び4フェーズ：Low+Middle+High+ExHighのホットとコールドの条件で各3回のシャシーダイナモ試験を実施する。計測項目は窒素酸化物（NOx）、粒子状物質（PM）、一酸化炭素（CO）、非メタン炭化水素（NMHC）、メタン（CH4）、二酸化炭素（CO2）、PM粒子数（PN）、燃費、及び速度とする。PM粒子数（PN）については、PM粒子数計測装置（数理計画より提供）を用いる。

備考

令和2年度研究計画2020AQ002の継続課題である。