「大気中粒子状物質とは」
　大都市地域においては自動車排気の比率が大きく、SPMとも呼ばれます。その中でもさらに粒径の小さいPM2.5と呼ばれるSPMやディーゼル車から排出される微粒子（DEP）は、健康に与える影響が大きいことが指摘されています。

◆交通公害防止研究チーム

交通や物流等の都市活動に起因する環境問題、とくに沿道や都市域の大気汚染の改善のため、フィールド調査や低公害車実験施設を用いた自動車排出ガスの排出実態把握、低公害車の普及や交通・物流システムの改善などの各種対策の効果の予測・評価手法に関する研究を進めています。

◆都市大気保全研究チーム

大気中粒子状物質等の環境大気中における動態を明らかにするために、ガス状大気汚染物質とエアロゾルを相互に関連する複合大気汚染として捉え、フィールド観測、風洞実験、数値シミュレーション等により現象解明とモデル化および発生源対策の進め方に関する研究を行っています。

◆エアロゾル測定研究チーム

自動車や工場からの放出、あるいは大気化学反応による生成を出発点とし、種々の気象条件の下での移流・拡散を経て、最終的には人間の呼吸器や植物表面に至る粒子状物質の大気中でのふるまいを全体的に把握して影響と原因の関係を解き明かすために、大きさや化学組成など粒子個々の性質ばかりでなく、濃度の空間的ひろがりや時間的変動なども含めて粒子状物質を多角的な側面から測定する方法の研究を進めています。

◆疫学・曝露評価研究チーム

住民がDEPやPM2.5などの粒子状物質に対してどの程度曝露しているかを明らかにするためのモデルの開発やそのモデルを用いた推計を行うとともに、種々の健康影響指標との関連性に関する統計的解析を行っています。また、粒子状物質をはじめとする大気汚染物質の健康影響を評価するための疫学研究を進めています。

◆毒性・影響評価研究チーム

ディーゼル排気やその中に含まれる微粒子を動物に投与し、健康に対する影響やそのメカニズムについて研究を進めています。特に、循環器、呼吸器、免疫、生殖系に関する影響を、病理学や生理学、あるいは分子生物学的手法を用いて検討しています。曝露量と影響（反応）の関係を明らかにすることも大きな目標としています。

◆主任研究官

大気中の粒子状物質が空間的あるいは時間的にどのように変化するかを明らかにするために、観測データをもとに主に統計的方法により評価いたします。また、粒子状物質を効率的に観測するためのシステムの組み方についても研究を進めています。

◆環境ナノ粒子研究サブグループ

電気自動車ルシオール	風洞による拡散実験	実験動物による健康への影響試験