気候変動影響を考慮した脱炭素シナリオに関する3者共同研究(令和 8年度)
Joint research on decarbonization scenarios taking into account climate change impacts.

研究課題コード
2426MA001
開始/終了年度
2024~2026年
キーワード(日本語)
気候変動緩和策,気候変動影響,将来シナリオ
キーワード(英語)
climate change mitigation,climate change impacts,future scenario

課題代表者

増井 利彦

  • 社会システム領域
  • 上級主席研究員
  • 博士(工学)
  • システム工学,土木工学,経済学

担当者

研究概要

より現実的で社会実装受容性の高い脱炭素シナリオの提案を目的として、気候変動が人間活動に与える影響を日本全体 (マクロ) と市町村(ミクロ) の両面から評価し、現在提案されている緩和策に内在する課題を整理するとともに、課題の克服に向けた対策を検討する。

研究の性格

  • 主たるもの:応用科学研究
  • 従たるもの:政策研究

全体計画

気候変動が国内の産業・運輸部門に与える影響の評価、および気候変動影響を考慮した脱炭素シナリオの作成に必要となるモデル・データの整備を、国立環境研究所、トヨタ自動車、豊田中央研究所と連携して行う。
国立環境研究所では、応用一般均衡モデルによる、部門別の気候変動影響を踏まえた脱炭素シナリオの定量分析を行い、トヨタ自動車と豊田中央研究所では、国内市町村を対象とする気候・社会経済シナリオの作成、および乗用車保有・利用状況のシナリオ別長期推計を行う。また、すべての機関が、ミクロ・マクロ分析の結果を統合した脱炭素シナリオの検討、および緩和策の推進が将来的に直面する課題の整理を行う。

今年度の研究概要

日本を対象とした気候変動を考慮した長期の温室効果ガス排出削減シナリオの分析結果を、トヨタ自動車、豊田中央研究所に提供し、同機関が分析している将来の自家用車の動向結果を受けて、再計算を行う。

外部との連携

トヨタ自動車、豊田中央研究所との共同研究である。

備考

適応センターの砂川淳 高度技能専門員も研究分担者として参画している。

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