研究成果（平成23年度）

《研究課題コ−ド》 1012BD002

《課題名》
	ディーゼル起源ナノ粒子内部混合状態の新しい計測法　(健康リスク研究への貢献） Novel method for characterization of internal mixture of chemical components in diesel nanoparticles
《区分名》 BD 環境-環境技術
《担当者》
	○藤谷雄二（環境リスク研究センター）
《キ−ワ−ド》
	ディーゼルナノ粒子,内部混合状態,無機物,有機物,レーザー共鳴多光子イオン化法,収束イオンビーム二次イオン質量分析装置 diesel nanoparticles, internal mixture, inorganic compounds, organic compounds, Resonance Enhanced Multiphoton Ionization, Focused Ion Beam Secondary Ion Mass Spectrometry
《目的》
	ディーゼルナノ粒子およびディーゼル車が多く走行する幹線沿いの大気中ナノ粒子に対して、収束イオンビーム二次イオン質量分析装置、走査型電子顕微鏡、レーザー共鳴多光子イオン化法を組み合わせた収束イオンビーム質量顕微鏡を適用し、従来の分析手法では明らかになっていない一粒子単位の化学組成（有機物・無機物）や、それらの内部混合状態の情報を獲得する為の手法を確立する。ディーゼルナノ粒子の毒性評価、健康リスク研究に、その情報を提供することを目的とする。
《内容及び成果》
	新しい分析法である質量顕微鏡で測定するために、ディーゼルナノ粒子をDifferential mobility analyzerで30 nm、50 nm、100 nmに分級し、静電サンプラーによりシリコンウェハおよびコロジオン膜を張った銅グリッド上に捕集した。透過型電子顕微鏡では粒径10 nmの一次粒子が凝集している様子が観察され、粒径が大きくなるにつれ凝集する一次粒子の個数も増える様子が観察された。一方で質量顕微鏡により、50 nmの大きさの粒子の内部混合状態の観察に世界で初めて成功し、カルシウムを内部まで含み、成分が内外で均質なオイル粒子と表面にフッ素がコーティングされた炭素粒子に大別できた。2012年1月に、ディーゼル車が多く走行する環境中で粒径30-600 nmの粒子の捕集を行った。次年度はこれらの粒子の内部混合状態を明らかにしていく予定である。
《期間》　平成22〜平成24年度（2010〜2012年度）
《備考》