海洋開発および地球科学技術調査研究促進費による研究

〔目　的〕
　気候モデルへの入力や検証用データとして利用するためのエアロゾルの分布モデルを構築することを目的として，地上設置ライダー（レーザーレーダー）による対流圏および成層圏のエアロゾルの長期的な観測を実施する。

〔内　容〕
　小型ライダーによるつくばにおける対流圏エアロゾルの連続観測を行い，エアロゾルおよび雲の鉛直分布の気候学的な解析を行った。これによって，エアロゾル，雲の分布の季節変化や年変化などの特徴を明らかにした。春季の黄砂時には大学等との協力によりネットワーク的なライダー観測を実施し，輸送モデルとの比較や流跡線解析などによる研究を行った。また，高スペクトル分解ライダーを開発し，エアロゾルや黄砂，光学的に薄い雲の光学特性（消散係数，消散対後方散乱比）を定量的に測定した。一方，１９９７年から，ジャカルタにおける継続的なライダー観測データを入手し，大気境界層構造および雲の分布の季節変化を解析した。エルニーニョ期と通年では雲の分布が異なることや，乾季，雨季の違いも明らかにされた。さらに，１９９９年より海洋地球研究船「みらい」によるライダー観測を行い，海洋上のエアロゾル分布と光学特性の観測を行った。海塩粒子の濃度（後方散乱係数）と海上風速との相関や，海塩粒子の結晶化によるライダー信号の偏光解消度の増加，海塩粒子の分布と積雲の生成の関係などを示す観測データが得られた。また，エアロゾルと雲の海洋上の広域にわたる分布データが蓄積された。これらの観測研究により，地球温暖化において最も不明確であるエアロゾルおよび雲の放射過程を研究する上でライダー観測が有効な手段であることが示された。また，エアロゾル輸送モデルの検証やアシミレーションにライダーデータが有効であることが示された。
〔発　表〕F-１６，２６，３４，３５，３７，４０，４１，f-３６，３８，３９，４１〜４４，４８〜５３，１０７〜１１０